Choisir sa bagagerie pour partir en Moto!
Comment imaginer partir en moto sans un minimum de bagagerie, et quelle bagagerie utiliser en fonction de ma moto et de son utilisation.
On comprendra facilement qu’une moto pourra être utilisée pour des trajets urbains, mais la même moto pourra être utilisée pour faire une traversée du Maroc. On va donc choisir de la bagagerie différente selon les cas.
La gamme bagagerie Hepco-Becker permet de répondre à toutes les demandes et à toutes les utilisations. FSA importateur France saura vous aider à vous apporter la bonne solution.
La moto pour une utilisation Urbaine va souvent nécessiter la mise en place d’un top case permettant d’accueillir des affaires de rechange, le U mais aussi le casque si besoin. Cette solution est souvent utilisée en priorité car les top case Hepco-Becker sont complètement étanches. De plus les capacités en termes de volume varient de 30 à 55 litres permettant de renfermer deux casques. Si vous roulez en duo ce sera pratique. Chaque top case pourra d’ailleurs disposer d’un dosseret passager : pensons au confort de madame ! Des sacoches latérales vont être éventuellement rajouter pour augmenter la capacité de chargement : ordinateur portable, classeurs, cahiers et autres objets pourront y être logés. Les sacoches latérales auront l’avantage d’avoir une dimension réduite en largeur, facilitant ainsi la circulation en ville. La capacité de chargement va être relativement réduite et le vandalisme plus facile. Evitons de laisser des affaires dans les sacoches lorsque la moto est arrêtée et pas à vue. FSA pourra proposer des valises en dur, fermant à clé et parfaitement étanches. La capacité de chargement va être plus importante, les capots seront fermés à clé augmentant ainsi le niveau de sécurité des affaires laissées à l’intérieur.
La solution concernant à mettre une sacoche de réservoir peut être suffisante lorsque le portefeuille, téléphone, clés et autres petits objets sont transportés. L’avantage est d’avoir un minimum de chargement et de pouvoir utiliser très facilement cette sacoche comme sacoche bandoulière. Cette solution peut être retenue seule ou en complément de la bagagerie arrière.
La moto Sportive n’est pas oubliée car les Aprilia RSV4, Yamaha R1, BMW S1000RR et bien d’autres sportives peuvent être équipées de sacoches latérales avec les fixations C-Bow Hepco-Becker. On ne va pas dénaturer l’allure de la moto, mais on va remplacer l’éternel sac à dos qui est inconfortable. Sur certaine motos ; le Sportrack pourra être proposé. Le Sport Rack est un rack qui vient se fixer à la place de la selle passager. Le système de fixation est identique à celui de la selle. On va pouvoir y sangler dessus un sac de voyage ou des sacoches spécifiques Hepco-Becker qui seront maintenues avec le système Lock-it. Vous pouvez découvrir ce système Hepco-Becker sur le site FSA.
La moto Custom ou « Vintage » est bien dans l’air du temps. Beaucoup de marques comme BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki ou Moto Guzzi ont élargie leur gamme de moto en touchant le cinquantenaire, content de retrouver ce look Rétro, mais avec des structures techniques modernes. Hepco-Becker va proposer toute sa gamme cuir avec des moyens modernes de fixation tels que les C-Bow. La gamme cuir, c’est avant tout un look avec des couleurs très tendances. La structure des sacoches : du vrai cuir de vachette doublé sur toute la surface intérieure rendant ainsi toutes les sacoches quasiment rigides. Le système de fixation sur la moto reste le C-Bow avec son légendaire verrouillage à clé. Chose rare, tous les capots des sacoches cuir se verrouillent à clé et avec le même numéro de clé que le verrouillage C-Bow. L’apect très soigné des sacoches apporte un plus à la beauté naturelle de la moto. Le cuir va aussi être présent à travers des malles arrière qui vont être sanglées sur un port paquet et/ou sur un sissybar. Quelques accessoires tels que trousse à outils va pouvoir se sangler sur la fourche de la moto.
Le marché de la moto Trail est important car ce type de moto amène un espace de liberté supplémentaire. Généralement, ce type de moto se comporte très bien sur la route, mais bénéficie aussi de facultés intéressantes sur les chemins. On voit beaucoup de BMW R1200GS ou de Honda CRF1000 ou autres sur nos petites routes La bagagerie devient un sujet très important car ce sont des motos avec lesquelles on va voyager, soit tout seul , soit en couple et souvent à plusieurs motos.
La bagagerie Aluminium va souvent être retenue car elle apporte les solutions suivantes :
Capacité des valises de 30 à 40 litres
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Possibilité d’options comme sac supérieurs, bidons ou jerricans adaptables et ceci aussi bien sur la gamme Xplorer Hepco-Becker que sur la gamme Alu Standard.
Le top case Aluminium va permettre de rajouter du volume mais aussi de confort supplémentaires pour le roulage en Duo. Le look très Trail de la babagerie est aussi très demandé sur ce type de moto.
Globalement, FSA saura vous proposer des solutions de bagagerie en fonction de votre moto et de son utilisation.